За десять дней до 17 марта объем российского дизельного топлива, погруженного на танкеры, достигал в среднем 6,2 миллиона баррелей, что является рекордом с начала наблюдений в 2017 году, сообщает Bloomberg, ссылаясь на данные аналитической компании Kpler.
Причины этого локального рекорда агентство не может объяснить, но отмечает, что в настоящее время в море Россия хранит больше топлива, чем в период пандемии COVID-19 или год назад, когда действовали ограничения на цены и эмбарго Евросоюза.
Хотя удары беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам должны были снизить производство, увеличение выпуска дизельного топлива не наблюдается.
Последние месяцы характеризуются усилением контроля США за соблюдением ценовых ограничений на нефть и нефтепродукты, что привело к санкциям против множества судов и посредников, занимавшихся организацией поставок.
Одно из предположений связано с тем, что российские компании испытывают сложности с поиском покупателей для топлива, но ограниченные резервуары на суше заставляют их использовать морской флот.
Ранее сообщалось, что Индия отказалась от закупки премиальных сортов российской нефти из-за цен, превышающих потолок. Индийские компании также не собираются принимать партии, доставленные судами, на которые наложены санкции США, чтобы избежать конфликтов с американскими партнерами.
