Аналитики изучили 10 тысяч коммерческих судов, пересекавших Красное море с декабря 2023 года по март 2024 года, и обнаружили значительное снижение числа проходов новых танкеров и торговых судов. Логистические компании предпочитают использовать старые суда без информации о страховке, что увеличивает риск разливов нефти и загрязнения коралловых рифов. После переговоров хуситы пообещали не атаковать российские и китайские суда в акватории Красного моря, намекнув на возможную политическую поддержку от Москвы и Пекина.
Судовладельцы стали бояться отправлять новые танкеры через Красное море
Общество 
- Общество
- 22 сентября 2026 16:48
Ольга Акимова: административная нагрузка не должна становиться препятствием для поддержки многодетных семей
- Общество
- 10 августа 2026 03:53
В Никольском жильцы дома много лет страдают от затопленного подвала из-за канализационных стоков, несмотря на смену руководства управляющей компании
- Общество
- 6 августа 2026 19:21
Проект Металлокомплект-М получил награду Yandex B2B Tech Awards за измеримый бизнес-эффект
Политика 
Интервью 
- Интервью
- 8 февраля 2026 23:10
Искусственный интеллект вместо репетитора: Как стартап Кямала Садыкяра перевернет изучение языков
- Интервью
- 8 февраля 2026 23:10
Лилия Бальц, основатель студии «Рапунцель»: как наращивание волос помогает звездам покорять мир медиа
- Интервью
- 8 февраля 2026 23:10
Косметология: Искусство молодости и здоровья кожи — интервью с Юлией Филатовой, основателем бренда FORKOSMO
Новости
Последние новости
Российские войска ликвидировали пункт управления дронами ВСУ под Краматорском
- Новости
- 23 октября 2026 11:18
Ограничения на полеты в аэропортах Ижевска и Кирова отменили
- Новости
- 23 октября 2026 11:17
Епископ охарактеризовал ИИ-икону как «литургический эксперимент»
- Новости
- 23 октября 2026 11:16
”
Новости — это важно!
Ксения Кацман
Главный редактор и учредительТехническое обновление сайта
30 декабря проходит техническое обновление группы сайтов mostribuna. Извиняемся за причиненные неудобства.