В Германии увидели плюсы в экспансии китайских машин

/ 12 марта 2024 12:53

Он видит плюсы в расширении китайских автомобилей, считая, что усиливающаяся конкуренция со стороны китайских брендов побудит европейские компании производить более качественные автомобили в долгосрочной перспективе. Каллениус считает, что протекционистский подход Европы неправильный, и что импорт из Китая — это естественное развитие конкуренции, требующее предложения лучшего продукта, технологий и гибкости. Еврокомиссия ведет расследование по поводу получения китайскими компаниями субсидий, делающих их автомобили настолько дешевыми. Немецкие автопроизводители опасаются ответных мер при введении заградительных пошлин, учитывая значительную долю продаж Mercedes-Benz в Китае и акционерное участие китайских автопроизводителей Geely и SAIC. В настоящее время китайские электромобили облагаются 10% тарифом при импорте в Европу, в то время как продукция европейских компаний облагается 15% пошлиной при поставках в Китай. Еврокомиссия начала расследование в октябре 2023 года и планирует посещение автозаводов BYD, Geely и SAIC в Китае для выяснения влияния государства на стоимость производства электромобилей. Результаты проверки будут влиять на возможное введение пошлин для защиты европейского рынка. Пекин считает действия Европы протекционистскими и начал антидемпинговое расследование в отношении брендов, импортируемых из ЕС.

Общество